憋了5年的旗舰 江淮瑞风S7造型设计解读

字体:
发布时间:2017-05-04 14:59:30
来源:

  [汽车之家 设计解码]  “不在沉默中爆发,就在沉默中灭亡”,在中国品牌车企集体爆发的时代,如果你不拿出极具竞争力的产品,似乎很容易就被消费者抛到脑后了。江淮瑞风S3曾不止一次取得月销量2W+的成绩,一度成为最火爆的小型SUV,然而在更高级别SUV车型的竞争中,江淮似乎还没发力。其实,江淮背后的大招憋了5年,如今终于释放出来了——瑞风S7!

汽车之家

● 一个法国人在日本设计了一款中国车

  为了更好地利用全球资源,江淮汽车建了3个研发设计中心——中国安徽合肥、意大利都灵和日本东京。江淮将瑞风S7的设计项目交付给了日本东京设计中心来主导,相比队伍强大的意大利都灵团队,日本的设计师只有十几位,人数虽少,但团队水平很成熟,如和悦A20、瑞风M6内饰设计、瑞风A60改款车型、瑞风S2mini等等都源自这十几位设计师的力量。

江淮汽车 瑞风A60 2017款 1.5TGDI 自动豪华智能型

江淮汽车 瑞风S7 2017款 2.0T 自动豪华智能型

  2012年,江淮总部将瑞风S7项目交到了Frederic Dupuis-Jung(简称Fred)手上,这是一项重要的任务,因为瑞风S7的定位是目前江淮的旗舰SUV。前不久瑞风S7公布了其预售价:10.98-15.18万元,看到预售价的你会想到,或许瑞风S7在国内市场所PK的不是传祺GS8和哈弗H7L这两款中型SUV,而是以跨界的方式、以更大的车内空间去“欺负”一下博越、哈弗H6 Coupe等一类紧凑型SUV对手,杀手锏就是第三排座。

江淮汽车 瑞风S7 2017款 2.0T 自动豪华智能型

江淮汽车 瑞风S7 2017款 2.0T 自动豪华智能型

  二胎政策放宽之后,“夫妻+两个孩子+爷爷奶奶”的出行组合越来越多,这款刚刚够得上中型SUV尺寸的瑞风S7设计出第三排座椅,无疑是一种针对中国市场的明智之举。即便是第三排的空间不是太让人舒服,且使用频率一般不会太高,但关键时刻能多载两人它的优势便立马体现出来了。除了对瑞风S7实用性的考虑,作为设计师的Fred还有什么要表达的呢?

江淮汽车 瑞风S7 2017款 2.0T 自动豪华智能型

江淮汽车 瑞风S7 2017款 2.0T 自动豪华智能型

  因此在草图设计阶段,Fred便一直在思考如何让这样一款中型SUV看起来更动感,让人更有驾驶欲望。设计师通过对比例、形态、曲面和车身上的主要特征线的调整,在瑞风S7上加入了更多的运动基因。与瑞风S3和S5一样,瑞风S7明显也保留了一些家族化的设计特征。

● 车头设计——“进气格栅就是血缘特征!”

  对于历史悠久的国外品牌来说,他们很多已经在车身比例、形态和内外饰细节等部分,酝酿出了自家成熟的家族化设计语言,让人们从远处或者只通过一小部分车身就能分别出是哪个品牌。如今,家族化设计也是任何一家中国品牌车企都面临的重要课题,但不可避免的都要经过长时间的摸索。

江淮汽车 瑞风S7 2017款 2.0T 自动豪华智能型

江淮汽车 瑞风S7 2017款 2.0T 自动豪华智能型

  “宝瓶”两端的开口与车灯连接,类似车头这种两部分元素相联系的方式,背后是设计师想要让车头看上去更有整体感,打破了早期车型看上去“车灯就是车灯,进气格栅就是进气格栅”的设计。

江淮汽车 瑞风S7 2017款 2.0T 自动豪华智能型

  立体感是如今汽车设计中越来越流行的塑形趋势,瑞风S7的前保险杆设计便是很典型的例子,你能在它上面找出很多个立体的三角形,尤其是在深色车身上立体感更加明显,少了一丝臃肿而多了一分犀利。

江淮汽车 瑞风S7 2017款 2.0T 自动豪华智能型

江淮汽车 瑞风S7 2017款 2.0T 自动豪华智能型

  设计与艺术的区别更多是体现在有没有实际的功能性,凸出于车身轮廓的前大灯并不是单纯为了造型美观,其对灯光安全性有不少的好处。利用大灯组内光线的反射原理,大灯组凸出的造型可以让车辆在夜间被更大范围内的行人注意到,从而增加了行车安全性。

>更多相关文章
网友评论
用户名: 密码:
验证码: 匿名发表
爆笑酷图
易舞资讯 | 国内新闻 | 国际新闻 | 社会与法 | 社会万象 | 奇闻轶事 | 娱乐热点 | 明星八卦 | 综艺新闻 | 影视快讯 | 楼市资讯 | 地产要闻 | 地方特色 | 美食营养 | 美食助兴
车界动态 | 新车上市 | 购车指南 | 体坛要闻 | 篮球风云 | 国际足球 | 中国足球 | 理财生活 | 创富故事
关于本站 - 广告服务 - 免责申明 - 招聘信息 - 联系我们
苏ICP备19205402号-1  六牛网 版权所有,未经书面授权禁止使用